汽車電池鎳片對(duì)于汽車的使用占有怎么樣的地位呢？其實(shí)現(xiàn)在的電池很多都是鋰離子電池，這種電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)和環(huán)境友好等眾多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在智能手機(jī)、智能手環(huán)、數(shù)碼相機(jī)和筆記本電腦等 消費(fèi)電子領(lǐng)域中獲得了廣泛地應(yīng)用，具有非常大的消費(fèi)需求。同時(shí)，它在純電動(dòng)、混合電動(dòng)和增程式電動(dòng)汽車領(lǐng)域正在逐漸推廣，市場份額的增長趨勢(shì)非常大。

另外，鋰離子電池在電網(wǎng)調(diào)峰、家庭配電和通訊基站等大型儲(chǔ)能領(lǐng)域中也有較好的發(fā)展趨勢(shì)。

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會(huì)直接關(guān)系到電池的能量密度。金屬鋰具有較低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)（？3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g），是鋰二次電池負(fù)極材料的首先選擇。然而，它在充放電過程中容易產(chǎn)生枝晶，形成“死鋰”，降低了電池效率，同時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患， 因此并未得到實(shí)際應(yīng)用。

直到1989年，Sony公司研究發(fā)現(xiàn)可以用石油焦替代金屬鋰，才真正的將鋰離子電池推向了商業(yè)化。在此后的發(fā)展過程中，石墨因其較低且平穩(wěn)的嵌鋰電位（0.01～0.2 V）、較高的理論比容量（372 mA·h/g）、廉價(jià)和環(huán)境友好等綜合優(yōu)勢(shì)占據(jù)了鋰離子電池負(fù)極材料的主要市場。此外，鈦酸鋰（Li4Ti5O12）雖然容量較低（175 mA·h/g），且嵌鋰電位較高（1.55V），但是它在充放電過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，是一種“零應(yīng)變材料”， 因此在動(dòng)力電池和大規(guī)模儲(chǔ)能中有一定的應(yīng)用，占據(jù)著少量的市場份額。隨著人們對(duì)鋰離子電池能量密度的追求越來越高，硅材料和金屬鋰將是負(fù)極材料未來的發(fā)展趨勢(shì)。

以上內(nèi)容由無錫鑫達(dá)科的小編為您整理發(fā)出，宜興市鑫達(dá)科新能源科技有限公司座落在美麗的太湖邊，交通方便，有著較優(yōu)惠的沖壓件加工價(jià)格，是生產(chǎn)銅箔軟連接、沖壓件加工等高低壓配件的專業(yè)銅排廠家。